ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO
Dacia Bigster – pragmatyzm w skali makro
połączenie napędu na cztery koła, technologii hybrydowej i fabrycznej instalacji LPG. Z punktu widzenia TCO( Total Cost of Ownership) liczby są tu bezlitosne dla konkurencji. Cena LPG jest średnio o 40 % niższa niż benzyny, co pozwoli na spore oszczędności przy każdym tankowaniu.
Ale ekonomia to nie wszystko – liczy się też kultura pracy. Samochód zawsze uruchamia się w trybie w 100 % elektrycznym, a w cyklu miejskim potrafi poruszać się bezemisyjnie nawet przez 60 % czasu. Automatyczna skrzynia biegów z łopatkami przy kierownicy zapewnia dynamikę niezbędną do bezpiecznego wyprzedzania, a łączny zasięg na dwóch zbiornikach i energii elektrycznej sięga imponujących 1480 km. To oznacza trasę z Warszawy do Paryża z jednym serwisem paliwowym, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów eksploatacji i emisji CO 2 o blisko 30 %.
Werdykt dla decydentów
Dacia Bigster to propozycja dla tych, którzy rozumieją, że prestiż buduje się mądrymi decyzjami, a nie wysokością raty leasingowej. To samochód, który za cenę topowo wyposażonego auta segmentu B, oferuje możliwości pełnowymiarowego SUV-a gotowego na najtrudniejsze zadania biznesowe.
Jeśli szukasz floty, która nie tylko dowiezie Twój zespół do celu, ale też realnie wpłynie na optymalizację kosztów w Twojej firmie, Bigster powinien znaleźć się na samym szczycie listy jazd próbnych. To nie jest kolejny SUV, ale raczej pragmatyczna rewolucja, na którą polski rynek czekał od lat.
smart-magazine. pl
95