ANALIZA
Analizując dane z pierwszego kwartału 2025 roku, nie sposób nie zauważyć kilku wyraźnych trendów. Po pierwsze, mimo ciągłych zapowiedzi elektrycznej rewolucji, floty wciąż stawiają na sprawdzone rozwiązania – hybrydy, diesle i benzyniaki. Elektryki, owszem, pojawiają się w zestawieniach, ale wciąż jako ciekawostka, a nie główny nurt. Po drugie, widać wyraźną dominację kilku marek, które od lat skutecznie walczą o klienta flotowego, oferując mu nie tylko atrakcyjne samochody, ale przede wszystkim kompleksową obsługę i korzystne warunki finansowania.
Przyjrzyjmy się zatem bliżej temu, co działo się na rynku flotowym w pierwszych trzech miesiącach 2025 roku, kto wygrał wyścig o korporacyjne budżety i jakie modele najczęściej trafiały do firmowych garaży.
TOP 10 najlepiej sprzedających się marek flotowych
Zestawienie najlepiej sprzedających się marek flotowych w pierwszym kwartale 2025 roku nie przynosi wielkich zaskoczeń, choć widać w nim pewne interesujące przesunięcia w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Dane analizujemy dzięki uprzejmości Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.
Toyota po raz kolejny udowadnia, że jest niekwestionowanym liderem rynku flotowego w Polsce. Japońska marka zdobyła zaufanie firm dzięki niezawodności swoich pojazdów, niskim kosztom eksploatacji i przemyślanej strategii wdrażania modeli hybrydowych. W czasach, gdy koszty paliwa i emisja CO 2 stają się coraz ważniejszymi czynnikami w kalkulacjach flotowych, Toyota ze swoją ofertą hybryd ma po prostu więcej argumentów niż konkurencja.
Škoda utrzymuje mocną drugą pozycję, co nie powinno dziwić nikogo, kto choć trochę interesuje się polskim rynkiem motoryzacyjnym. Czeska marka od lat konsekwentnie buduje swoją pozycję w segmencie flotowym, oferując dobrze wyposażone, przestronne i stosunkowo niedrogie samochody, które idealnie wpisują się w potrzeby biznesu. Dodatkowo rozbudowana sieć serwisowa i atrakcyjne pakiety obsługi sprawiają, że Škoda pozostaje naturalnym wyborem dla wielu fleet managerów.
Podium zamyka Audi, co pokazuje, że segment premium ma się w Polsce coraz lepiej. Niemiecka marka skutecznie przekonuje firmy, że prestiż i luksus mogą iść w parze z rozsądnymi kosztami posiadania, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę wysoką wartość rezydualną pojazdów tej marki. Audi wyprzedziło swojego koncernowego kuzyna – Volkswagena, co jest pewnym zaskoczeniem, ale pokazuje też zmianę w podejściu firm do flotowych zakupów – coraz częściej stawiają one na marki premium, które budują wizerunek i prestiż.
BMW i Mercedes zajmują odpowiednio piątą i szóstą pozycję, co potwierdza trend premiumizacji flot. Obie marki oferują szeroką gamę modeli, które łączą luksus z praktycznością, a ich mocną stroną są także zaawansowane systemy telematyczne, które pozwalają na efektywne zarządzanie flotą.
Hyundai i Kia, koreańskie marki z tej samej grupy kapitałowej, uplasowały się na siódmej
smart-magazine. pl
125