Rok 2022 był rekordowy w segmencie pojazdów napędzanych energią alternatywną w Europie ; sprzedaż gwałtownie wzrosła do poziomu 4,4 mln sztuk (+ 11 % w stosunku do 2021 r .) mimo ogólnego spadku rejestracji nowych pojazdów o 5 %.
Pierwsza technologia związana nieco później z pojazdami elektrycznymi ( electric vehicles , EV ) powstała w 1800 r . Włoski wynalazca Alessandro Volta skonstruował wówczas pierwsze ogniwo galwaniczne . W 1834 r . rosyjski fizyk pochodzenia niemieckiego , Jacobi Moritz Hermann , wynalazł komutatorowy silnik elektryczny wykorzystany do napędu małego statku rzecznego . W 1837 r . szkocki chemik Robert Davidson zbudował pierwszą w pełni elektryczną lokomotywę opartą o akumulatorowy system zasilania . W 1859 r . francuski fizyk Gaston Planté skonstruował pierwszy akumulator , który można było ponownie naładować .
Rekord rejestracji
– Za datę budowy pierwszego pojazdu elektrycznego można uznać 1888 r . – mówi Maciej Mazur , dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych , prezydent European Association for Electromobility AVERE . – Niemiecki przedsiębiorca Andreas Flocken zbudował wówczas czterokołowy samochód osobowy o napędzie elektrycznym , charakteryzujący się zasięgiem do 40 kilometrów i prędkością maksymalną 15 km / h . Kolejny był Electrobat zaprezentowany w 1895 r . przez inżyniera Henry ’ ego G . Morrisa oraz chemika Pedra G . Saloma . Trzy lata później francuski wynalazca i przedsiębiorca Louis Antoine Krieger jako pierwszy zastosował systemy hamowania odzyskowego w samochodach elektrycznych , a w 1899 r . Belg Camilie Jenatzy w elektrycznym pojeździe La Jamais Contente przekroczył barierę prędkości 100 km / h na lądzie , rozpędzając się do 105,8 km / h . Obecnie na rynku , jak wynika z katalogu samochodów elektrycznych przygotowanego przez PSPA , dostępnych jest ponad 130 modeli , a ich liczba będzie sukcesywnie zwiększać się w kolejnych latach .
2023 r . zakończył się rekordowym wynikiem sektora elektromobilności . Na podstawie danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ( ACEA ) w państwach członkowskich Unii Europejskiej zarejestrowano ponad 1,5 miliona pojazdów elektrycznych . Oznacza to wzrost o 37 % w porównaniu z 2022 r . Udział samochodów akumulatorowo-elektrycznych w rynku osiągnął 14,6 %. Jednocześnie udział BEV jest już nieznacznie wyższy niż udział samochodów z silnikami Diesla ( 13,6 %).
Światowe tendencje nie omijają Polski . Jak wynika z PEVO Index publikowanego przez PSPA , IBRM Samar oraz OTOMOTO , w końcu listopada 2023 r . w naszym kraju było zarejestrowanych łącznie 54 681 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych . W ciągu 11 miesięcy park EV w Polsce powiększył się zatem o 72 % r / r , a od końca 2021 r . – niemal trzykrotnie . Od stycznia do listopada 2023 r . w Polsce zarejestrowano 15 373 nowe
smart-magazine . pl
115