W końcu listopada 2023 r . w naszym kraju było zarejestrowanych łącznie 54 681 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych . W ciągu 11 miesięcy park EV w Polsce powiększył się zatem o 72 % r / r , a od końca 2021 r . – niemal trzykrotnie .
na elektromobilność , spowodowaną bardzo dużym zanieczyszczeniem powietrza , szczególnie w wielkich miastach . Ogromne fundusze przeznaczono zarówno dla producentów , jak i konsumentów . Powstało około tysiąca producentów i start-upów , z których do dziś istnieje prawdopodobnie niecałe trzysta . Dlatego udział nowo rejestrowanych samochodów elektrycznych sięga tam 30 %.
Obecnie możemy mówić o Europie czterech prędkości . W Norwegii w 2023 r . około 85 % nowo rejestrowanych samochodów stanowiły pojazdy elektryczne . W pozostałych krajach skandynawskich – 20 – 30 %. W zachodniej części kontynentu ( poza Włochami ) – 10 – 20 % W Europie Środkowo-Wschodniej – 2 – 10 % W Polsce – 3,6 %, przy czym od wielu miesięcy obserwujemy wzrosty na poziomie 50 % rok do roku . Średnia europejska rejestracji pojazdów bateryjnych wynosi około 15 %, co daje około 1,5 miliona sztuk rocznie .
W Stanach Zjednoczonych prym wiedzie naturalnie Tesla . Choć niektórzy mówią w tym wypadku o projekcie marketingowym . Tak czy inaczej , udział pojazdów elektrycznych nie jest w Ameryce wysoki i w 2022 r . wynosił 6 %, zaś Ameryka Południowa i Afryka pozostają białymi plamami .
Z innym zjawiskiem mamy do czynienia w Japonii , Australii i Kanadzie , gdzie przyjęto strategie wodorowe . Szczególnie w Kraju Kwitnącej Wiśni trwają intensywne prace nad samochodami zasilanymi tym gazem .
– Na świecie jest już kilkaset fabryk produkujących pojazdy elektryczne , a w Europie kilkadziesiąt – mówi Jakub Faryś . – W naszym kraju nie ma jeszcze zakładu , gdzie powstają wyłącznie elektryki , ale już produkuje się jednocześnie BEV-y i spalinowe ( np . Volkswagen i Stellantis ). Taka jest zresztą powszechna tendencja , żeby na jednej taśmie produkować pojazdy z różnymi napędami , choć naturalnie zdarzają się wyjątki . W założeniu platforma samochodu jest wspólna dla różnych napędów . Dzięki temu można elastycznie reagować w zależności od rozwoju sytuacji rynkowej . smart-magazine . pl
117