FIRMOWA MOBILNOŚĆ
Ulga dla aut spalinowych
pogłębi lukę technologiczną i uzależnienie od Chin
Plan Europy dotyczący wprowadzenia zakazu sprzedaży pojazdów z silnikami spalinowymi do 2035 r. jest przedmiotem konfliktu między krajowymi interesami przemysłowymi a ambicjami ekologicznymi całego regionu. Niemcy i Włochy naciskają na przesunięcie terminu i bardziej elastyczne ramy dla celów emisji dwutlenku węgla, argumentując to tym, że przemysł motoryzacyjny potrzebuje ulgi, ponieważ jego marże zysku ograniczają wyższe koszty produkcji i spadający popyt.
Jednak Francja i Hiszpania zdecydowanie sprzeciwiają się wszelkim zmianom, obawiając się, że wysłałoby to zniechęcający sygnał do inwestorów i podważyłoby wiarygodność europejskiej mapy drogowej na rzecz neutralności emisyjnej. Podział ten odzwierciedla różną wagę sektora motoryzacyjnego w gospodarkach krajowych: zapewnia on ponad 5 % PKB i daje 800 000 miejsc pracy w Niemczech oraz około 6 % we Włoszech, w porównaniu z mniej niż 3 % we Francji i Hiszpanii.
Globalna konkurencja i wyzwania producentów
W opinii Allianz Trade strategicznie debata odzwierciedla również kontrastujące
98 # 5 listopad 2025