FIRMOWA MOBILNOŚĆ
Podczas moich testów pod maską testowanego egzemplarza pracowała benzynowa jednostka 1.6 TGDI o mocy 147 koni mechanicznych i momencie obrotowym 275 Nm. W zestawieniu z agresywną sylwetką i wspomnianymi czterema rurami wydechowymi dynamika tego auta okazuje się poważnym rozczarowaniem. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje aż 10,8 sekundy. Samochód kompletnie nie nadaje się do dynamicznej jazdy autostradowej czy sprawnego wyprzedzania kolumny ciężarówek – wciśnięcie pedału w podłogę generuje więcej rasowego dźwięku niż faktycznego przyspieszenia. Sytuacji nie poprawia 7-biegowa, automatyczna skrzynia DCT, która wykazuje sporą opieszałość, zwłaszcza na pierwszych trzech przełożeniach, wyraźnie ograniczając potencjał silnika.
Dla przedsiębiorcy kluczowy będzie jednak parametr spalania, a ten w wersji benzynowej drastycznie odbiega od optymistycznych założeń. O ile płynna jazda drogami krajowymi pozwala zbliżyć się do katalogowych 7,5 – 7,9 litra, o tyle ruch miejski i autostradowy bezlitośnie obnażają słabość
tego napędu. Średnie zużycie paliwa w teście na dystansie 900 kilometrów wyniosło aż 10,2 litra na 100 km. Samochód wyjątkowo nie lubi korków, a jego masa sprawia, że rachunek za paliwo na koniec miesiąca może mocno zaskoczyć managera floty. Przecież nie po to kupuje się tanie auto, by później przepłacać na stacji benzynowej.
Kolejnym słabym ogniwem są fabryczne opony Continentale Premium Contact C z wymownym dopiskiem Made in China. Azjatycka mieszanka gumy drastycznie ustępuje trakcyjnie swoim europejskim odpowiednikom, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Przez to, że skrzynia biegów nie posiada elektronicznego obcięcia momentu obrotowego na pierwszym i drugim biegu, niemal każde mocniejsze ruszenie ze świateł kończy się widowiskowym, ale mało efektywnym buksowaniem i piskiem kół w miejscu. Rozwiązanie tego problemu znajduje się jednak w cenniku – jedynym słusznym wyborem z perspektywy biznesowej wydaje się dopłata do topowej odmiany hybrydowej typu Plug--In. Oferuje ona 285 KM, napęd elektryczny z zasięgiem do 100 km na prądzie, znacznie
88 # 2 lipiec 2026