ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO
Hyundai i10 II – Trwały koreański maluszek
Kia Picanto Technologicznym bratem bliźniakiem Hyundaia jest oczywiście Kia Picanto, która dzieli z nim większość rozwiązań inżynieryjnych, ale trafia w gusta zupełnie innej grupy docelowej. Po ostatnim faceliftingu Picanto zyskało bardzo agresywny i awangardowy pas przedni, którego ostre linie z premedytacją nawiązują do największych, elektrycznych flagowców tej marki, takich jak model EV9.
Za ten bezkompromisowy design zapłacimy w polskim salonie równe 72 000 złotych za bazową wersję L z silnikiem o mocy 68 koni mechanicznych. Przestrzeń ładunkowa Kii jest zbliżona do bliźniaczego Hyundaia i wynosi 255 litrów, co w zupełności wystarczy na duże zakupy na cały tydzień. Manewrowanie również ułatwia podobna fizyka – długość poniżej 3,6 metra i średnica zawracania nieprzekraczająca 9,8 metra to gwarancja zwinności.
Kia Picanto przyciąga do siebie klientów nie tylko drapieżnym wyglądem, ale przede wszystkim polityką serwisową, oferując w standardzie słynną siedmioletnią gwarancję z limitem przebiegu do 150 tysięcy kilometrów. Co ważne, oba koreańskie modele umożliwiają wybór między klasyczną przekładnią manualną a zautomatyzowaną( tzw. AMT), co w ruchu typowo miejskim stanowi argument często przesądzający o zakupie.
Modne mikro-crossovery w segmencie A
Dla ogromnej rzeszy współczesnych konsumentów pragmatyzm i funkcjonalność zeszły na dalszy plan, ustępując miejsca potrzebie
smart-magazine. pl
93