GOSPODARKA I FINANSE
Paradoksalnie, to właśnie firmy, które mają zlecenia, ale nie mają środków na ich realizację, najczęściej trafiają na krawędź wypłacalności.
te pieniądze nie przychodzą na czas, biznes – mimo dobrych fundamentów – może po prostu się zatrzymać.
Jak poprawić płynność bez zadłużania się?
W 2026 roku firmy transportowe muszą przestawić myślenie o finansowaniu – i to radykalnie. Jeszcze do niedawna dominowała logika „ jeśli brakuje pieniędzy – weź kredyt”. Dziś coraz więcej przedsiębiorców zdaje sobie sprawę, że kredyt to nie tylko zobowiązanie, ale również długofalowy ciężar, który może ograniczyć możliwości manewru. W sytuacji rosnących kosztów, niestabilnych wpływów i zatorów płatniczych trwających po 60, a nawet 90 dni, kluczowe staje się nie tyle zdobycie nowego finansowania, co odblokowanie gotówki, która już firmie się należy, tylko wciąż tkwi „ w fakturach”.
Tu właśnie wkracza faktoring – narzędzie, które dla przedsiębiorców z branży TSL staje się nie tylko alternatywą, ale wręcz podstawowym środkiem na utrzymanie płynności finansowej. W przeciwieństwie do kredytu faktoring nie polega na pożyczaniu pieniędzy. Nie wiąże się z nowym długiem, nie wymaga zabezpieczeń, nie obciąża zdolności kredytowej i nie wymusza wielotygodniowej weryfikacji. Działa błyskawicznie – przedsiębiorca wystawia fakturę za wykonane zlecenie, a już kilkanaście minut później środki mogą znaleźć się na jego koncie.
Dla wielu firm transportowych to dziś jedyna realna odpowiedź na pytanie: „ Z czego zatankować?” albo „ Jak opłacić kierowcę, skoro klient nie przelał pieniędzy?”. Zwłaszcza w sytuacji, gdy banki tną limity, leasingodawcy zaostrzają wymagania, a koszty bieżące – paliwo, opłaty drogowe, serwis, wynagrodzenia – nie tylko nie spadają, ale stale rosną. Faktoring może stać się więc nie tylko awaryjnym kołem ratunkowym, ale codziennym narzędziem pracy. Działa wtedy, kiedy jest potrzebny. Elastycznie, szybko i bez komplikacji. Pozwala nie tyle przetrwać, co realnie prowadzić działalność – w sposób przewidywalny, oparty na własnych zasobach, a nie na oczekiwaniu, aż ktoś inny przeleje pieniądze za wykonaną usługę.
TSL ma przed sobą rok pełen wyzwań
Branża transportowa wielokrotnie udowadniała swoją odporność. Przetrwała
54 # 5 listopad 2025